Фахівці з КП «Запоріжелектротранс» відстежують стан оплати проїзду в комунальному транспорті. Розпочали моніторинг з автобусних маршрутів. Одна з груп контролерів працювала сьогодні на маршруті № 18.

    Не зважаючи на всі зусилля міської влади щодо розвитку комунального транспорту, відсоток громадян, які за відсутності кондуктора в автобусі сплачують за проїзд, все ще залишається низьким. 

   Місто багато робить для розвитку комунального транспорту - закуповуються автобуси, відкриваються нові маршрути , «Запоріжелектротранс» збирає нові трамваї, а відсоток оплати за проїзд залишається низьким. Ситуація з пасажирами пільгових категорій зрозуміла. Платна ж категорія громадян - основне джерело дохідної частини «Запоріжелектротрансу», від них залежить подальший розвиток комунального транспорту.

   У місті створені мобільні групи контролерів, які локально, по кожному з видів комунального транспорту, відпрацюють ситуацію - перевірятимуть наявність квитків та опитуватимуть громадян стосовно причин несплати проїзду. Контроль посилять у години пік - з 6 до 11 та з 16 до 20 години. Серед методів, які перевіряючі застосовуватимуть до порушників - від добровільної сплати проїзду до висадження з автобусу та адміністративного штрафу.

Звертаємося до містян з проханням фіксувати та повідомляти про факти несплати проїзду.Чекаємо на вашу допомогу.

У зв’язку з кронуванням дерев на ділянці від зупинки «Вул. Карпенка-Карого» до кінцевої зупинки «М’ясокомбінат» припиняється рух трамвайного маршруту №10. Обмеження руху триватиме з 29 липня по 2 серпня, в період часу з 10.00 до 14.00.

У понеділок, 15 липня, з 10.00 до 13.00 комунальні служби будуть кронувати дерева в районі зупинки «Запоріжцирк».

У цей період рух трамвайних маршрутів №3, 14, 16 від зупинки «Запоріжцирк» до трамвайного депо №1 буде прининено.

Вимоги безпеки до обладнання транспортних засобів та до технічного стану транспортних засобів встановлені ПДР України, що затв. Постановою Кабінету Міністрів України  від 10 жовтня 2001 р. № 1306 та Правилами охорони праці на автомобільному транспорті, що затверджені наказом  МНС України 09.07.2012  № 964

.Наводимо витяги з зазначених правил, що стосуються вимог до обладнання кабіни водія та скляних поверхонь:

Правила дорожнього руху

Розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»

п. 31.4  Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

п.п. 31.4.7 Інші елементи конструкції:

в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.

Правила охорони праці на автомобільному транспорті

VII. Вимоги безпеки до обладнання транспортних засобів

п. 1.1. Обладнання та укомплектованість автомобілів, причепів, напівпричепів усіх типів, марок, призначень, а також всіх механічних засобів з робочим об’ємом циліндрів більше 50 см^-3, що знаходяться в експлуатації, повинні відповідати вимогам Правил дорожнього руху, інструкціям заводів-виробників, а також цим Правилам.

1.2. До робочого місця водія автомобіля встановлюються такі вимоги:

вітрове та бокове скло не повинно мати тріщин та затемнень, не допускається використовувати додаткові предмети або наносити покриття, що обмежують оглядовість з місця водія, погіршують прозорість скла;

З метою покращення умов праці водіїв автобусів, підприємство «Запоріжелектротранс» з 12 квітня 2019 року уклало договір та за власні кошти розпочало тонування скляних поверхонь кабіни водія з дотриманням вимог ПДР України та Правил охорони праці на автомобільному транспорті.

04.07.2019  водій автотранспортного засобу (автобус пасажирський на міських маршрутах)  автобусного парку підприємства «Запоріжелектротранс»  о 05 год. 46 хв. прийшов до автобусного парку, пройшов передрейсовий медичний огляд, на стан здоров’я не скаржився та був допущений до управління транспортним засобом. О 06 год. 01 хв. він  приступив до своїх обов’язків.

Протягом робочої зміни від водія автобусу скарг на погіршення стану здоров’я та погане самопочуття диспетчеру або керівнику автобусного парку не надходило.

О 13 год. 54 хв. водій на кінцевій зупинці «Сімферопольське шосе» здав зміну напарнику. Приблизно о 14 год. 10 хв. на автозаправній станції, яка розташована поблизу автобусного парку, йому раптово стало зле. Працівником АЗС була викликана швидка допомога, яка доправила водія автобусу до лікарні.

04.07.2019 водій автобусу автобусного парку підприємства «Запоріжелектротранс» помер у лікарні. Причина смерті - «гострий трансморальний інфаркт нижньої стінки міокарда».

За даним випадком на підприємстві «Запоріжелектротранс» проводиться розслідування.

Колектив підприємства «Запоріжелектротранс» висловлює співчуття родині померлого.

Підприємство «Запоріжелектротранс» висвітлює обставини трагічного випадку, який стався з членом колективу, для запобігання спотворення інформації деякими засобами масової інформації.